Joulukuussa Tampereen katukuvaan ilmestyi uusia liikennevaloja, jotka tulevat vaikuttamaan sekä Ratikkaan että muihin liikenteen käyttäjiin. Uusia opastimia ovat raitiovaunuvalot, raitiovaunujen liikennevalo-opastin ja vaihdeopastimet. Valoja tulee 37 ris...
Klikkaa kuva auki ja lue Hervannan valtaväylälle tulevasta lahopuuteoksesta. ...
Lue lisää: Woodhenge – Lahopuuteos raitiotiereitin ja Hervannan valtaväylän varrella
Kun raitiotie on rakennettu, alkaa sen kunnossapito. Rata, pysäkit, kiskot ja ajolangat eivät pidä itse itsestään huolta, vaan vaativat timanttisen tiimin pitämään ne kunnossa. Helmikuussa 2019 aloittanut Kunnossapitoallianssi testaa läpi talven parhaimpia toi...
Mittaajaa voidaan pitää käyttäytymisensä perusteella Homo sapiensin alalajina. He nousevat yölevolta ja aloittavat päivänsä ennen rakentajien saapumista työmaalle. Aamun sarastaessa he ovat asemoimassa mittauslaitetta, mistä kertoo mittauslaitteen kutsuhuuto: ...
Lue lisää: Pikkutarkka mittaaja huolehtii reviirinsä muutoksista
Kisko, raide, kaksoisraide vai rata? Raitiotien rakentamiseen liittyy paljon tekniikkaa ja termejä, jotka on hyvä kerrata kesän ja ratatöiden ollessa kuumimmillaan. Oheisen käsitepläjäyksen avulla kenestä tahansa sukeutuu raide-ekspertti hetkessä. Näillä on h...
Lue lisää: Kiskoa vai rataa? Entä katoaako raideromantiikka?
Lokakuussa Raitiotieallianssi teki suurimman putken sukituksen Suomessa ja ehkä jopa koko pohjoismaissa. Kyseessä on työmenetelmä, jolla säästytään suurilta maankaivutöiltä ja liikennejärjestelyiltä.Klikkaa esitys auki ja tutustu aiheeseen....
Duon edustalla aloitettiin lokakuun lopulla 2017 vesijohdon siirtotyöt. Tällä viikolla keskiviikkona 5.12. Duon edusta avattiin jälleen liikenteelle. Kuvista näet työn kehitystä vuoden ajalta.[gallery order="DESC" columns="4" size="large" ids="6...
Geotekniikka, eli tutummin maa- ja pohjarakentaminen, on tärkeä osa raitiotien rakentamista. Monesti nämä työt näyttäytyvät vain yhtenä työvaiheena ja jäävät valmiissa rakenteessa piiloon. Mutta mikäli pohjarakenteita ei suunnitella ja toteuteta huolella, ova...
Noin vuosi sitten kävimme Raitiotieallianssin projektipäällikön kanssa keskustelun, jossa pohdimme mahdollisia aiheita diplomityölleni. Muutamia vaihtoehtoja palloteltuamme projektipäällikkö ehdotti, että yksi aihe voisi olla nurmiradan päällysrakenteen suunni...
Tasan vuosi sitten, 18. toukokuuta, tamperelaiset saivat yhteisen uuden tulokkaan: raitiotien ensimmäiset kiskot tuotiin paikoilleen Insinöörinkadun ja Kanjoninkadun risteysalueelle. Kesäkuussa risteykseen tuodut urakiskot asennettiin millintarkasti b...
Hämeenkadun rakentaminen herättää Tampereella aina suurta huomiota. Se ei ole ihme, koska Hämeenkatu on liikkumisen ja monenlaisen elämän valtasuoni, voisipa sitä kutsua jopa Tampereen aortaksi. Jos sen tukkii, moni asia kärsii pahasti. Rakentamisaikana tilann...
Raitiotieallianssilla on käytössä useita erilaisia palautekanavia. Nettisivuilla palautetta on helppoa antaa suoraan kartalle tai perinteisemmällä palautelomakkeella. Palautteiden käsittelyssä tehdään yhteistyötä Tampereen kaupungin Palvelupiste Frenckellin ka...